各位网友好，小编关注的话题，就是关于坠机黑匣子送美分析的问题，为大家整理了3个问题坠机黑匣子送美分析的解答内容来自网络整理。
如果飞机摔成碎片那估计黑匣子也就完蛋了。黑匣子其实就是记录器，最早是金属片式的，后来是磁带式的，现在基本是芯片式的了。黑匣子做的比较结实，又是密封的，还防火，所以保存下来的可能性较大，同时又是装在飞机尾部远离油箱，再加上撞击时一般都是机头先触地，飞机可以吸收一部分能量，所以黑匣子可以保存下来。但有些惨烈的空难，黑匣子也摔坏了。
飞机主体相当于铁框架上蒙了一层皮，很容易损坏，比如降落的时候振动大一点就能出裂纹，所以摔下来以后肯定是渣渣，再被航空煤油一烧，基本没啥剩下的了；而黑匣子不一样，尤其它的重要性，它被设计成一个类似铁疙瘩，而且抗高温，抗冲击，所以大多数时候都能完好无损
往往空难事件发生以后，人们的第一反应就是，得先找到黑匣子。黑匣子是什么？为什么飞机都损毁了，黑匣子却不会损坏呢？
黑匣子的专业术语其实叫做“飞行记录器”。它是分析飞机失事原因的主要工具。
大多数客机安装的飞行记录器包含两个部分，一个是专门记录飞行中的各种数据的，比如飞行的时间、速度、高度、发动机转速等等，只要是飞机上的数据，全都被它记录下来。
还有一>部门span style="font-weight: bold;">是飞行员语言记录器。就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱和座舱里的扬声器，录下飞行员与乘客的声音。
黑匣子一般安装在机尾，这是最安全的部位，目的就是为了保持黑匣子完好。黑匣子本身也是非常强大的，它具有极强的耐火，抗压，抗磁干扰的>本领/span>。它可以承受1100摄氏度的高温10个小时，也能承受2吨的撞击力。更是能够在汽油、机油、酸液等恶劣的环境中浸泡几个月。就算是掉到海里去了，没有个一年半载也坏不了。
而且黑匣子不是黑色的，相反，为了方便寻找，它一般都被涂上明黄或者橘红等鲜艳的颜色。之所以被叫作黑匣子是上世纪五十年代，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。而且人们把它看作空难的不祥之物，所以才命名为黑匣子。
黑匣子虽然不详，但是对于人们探索失事原因却具有重要的意义。通过它了解事故发生的原因，才能避免以后发生同样的事情。
还早着呢，一架飞机黑匣子一共两个，一个记录驾驶舱录音，一个记录飞机的飞行数据，目前找到的是第一个。
目前黑匣子一般用的是静态储存记录仪，现在已经送北京译码去了。
还需要找到第二个黑匣子，再根据相应的数据，才能知道原因。
三位飞行员：
机长一定在不断地重复指令：控制飞机姿态！后拉操纵杆！
副机长一定在用尽全力，咬紧牙关，克服巨大的加速度带来的影响，帮助机长拉操纵杆！
飞行学员一定在紧盯仪表，报出各类飞行参数：高度5000米，3000米，2000米，500米…
刚看完以川航8633航班事故拍的电影视频，突发奇想东航坠机航班是否与8633航班是同样故障（驾驶仓前挡风玻璃暴裂破碎）仓内两飞行员因负压一下被吸出仓外离机，这样东航坠机航班近呼垂直坠落就成为可能。（川航8633的案例不是大多数飞行员能做到的）
如果在正常飞行中，突然遇到舜间的危险事情，比如假设有一块陨石突然砸中飞机或正好砸中飞机头部，驾驶员也不可能知道是什么情况，也没有时间去说出什么话来。如果是这样一种情况的话，录音里边就什么话都不会有的。所有的录音都是一切正常的。
不过这都是个人猜想，是假设。不必当真。
因飞机是垂直快速下降，此时如果飞行员没昏迷的话，会应急反应在努力的想挽回局势，而不是象你想象的在这二分钟还能考虑说什么！问这样的问题之前，应该先拿个倒立，然后想着快速下降怎么办或者会怎么样？我们作为生者更应该为他们点亮一组蜡烛，然后为他们[祈祷][祈祷][祈祷]，而不应该在这里妄自猜测他们当时的情景！！
到此，大家对坠机黑匣子送美分析的解答时否满意，希望坠机黑匣子送美分析的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。